Gostyngydd Cyfechelog RV

Mae RV Coaxial Reducer yn gydran trawsyrru fanwl sydd wedi'i chynllunio'n benodol i fodloni gofynion trosglwyddo cyfechelog pŵer. Ei nodwedd graidd yw bod y siafft fewnbwn a'r siafft allbwn yn cael eu trefnu yn yr un llinell syth. Yn seiliedig ar y lleihäwr RV traddodiadol "trosglwyddiad planedol + trosglwyddiad olwyn pin cycloidal", mae RV Coaxial Reducer yn gwneud y gorau o'r cynllun pentyrru echelinol i gyflawni trosglwyddiad llinellol heb ei wrthbwyso heb yr angen am fecanweithiau llywio ychwanegol. Mae RV Coaxial Reducer yn berthnasol yn eang i offer awtomeiddio, offer peiriant manwl, modiwlau llinol a senarios eraill sydd angen trosglwyddiad cyfechelog.

Mae ei ddyluniad strwythurol yn troi o gwmpas "cywirdeb cyfechelog uchel": yn gyntaf, y mecanwaith trawsyrru pentyrru echelinol, lle mae trawsyrru planedol a thrawsyriant olwyn pin cycloidal yn cael eu trefnu mewn trefn ar hyd y cyfeiriad echelinol. Mae'r siafft fewnbwn yn gyrru'r siafft ecsentrig trwy'r cludwr planedol, ac yna'n gyrru'r siafft allbwn trwy'r meshing olwyn cycloidal, gyda gwall coaxiality o Llai na neu'n hafal i 0.01mm; yn ail, mae'r tai integredig wedi'u selio yn mabwysiadu strwythur gofannu silindrog, gyda flanges safonol ar y ddau ben, a all gysylltu'r modur servo a'r actuator yn uniongyrchol, gan fyrhau hyd echelinol y system drosglwyddo gan fwy na 30%; Y trydydd yw cryfhau'r Bearings rholer traws, sy'n cael eu gosod yn echelinol ar y pen allbwn a gallant wrthsefyll grymoedd rheiddiol, echelinol ac eiliadau gwrthdroi. Mae'r rhediad rheiddiol yn Llai na neu'n hafal i 0.005mm i sicrhau cywirdeb trosglwyddo.

Mae strwythur mewnol craidd RV Coaxial Reducer yn gyson â gostyngwyr RV eraill, gan fabwysiadu dyluniad lleihau dau gam: y cam cyntaf yw gostyngiad gêr planedol safonol ar gyfer trosi cyflymder rhagarweiniol; Yr ail lefel yw'r gostyngiad olwyn pin cycloidal cain, sef y craidd i gyflawni cymhareb gostyngiad uchel ac anhyblygedd uchel iawn. Mae ei natur unigryw yn gorwedd yn y ffaith bod y system hon wedi'i hintegreiddio'n berffaith i gynllun cyfechelog. Mae'r pŵer yn cael ei fewnbwn o'r modur servo, ac ar ôl arafiad cam cyntaf y gêr haul a'r gêr planedol, mae'n gyrru'r crankshaft i gylchdroi, a thrwy hynny achosi i'r cylchdro cycloidal symud yn ecsentrig. Yn y pen draw, mae cylchdroi cyflymder isel y gêr cycloidal yn cael ei drosglwyddo trwy'r mecanwaith allbwn i'r fflans allbwn neu'r siafft allbwn sy'n gwbl consentrig â'r siafft fewnbwn. Mae'r llwybr pŵer cyfan mewn llinell syth heb unrhyw wyriad cyfeiriadol.

Yma Yn y dudalen hon, rydym yn cyflwyno RV E serial Reducers o TallMan Robotics, sef y prif wneuthurwr blaenllaw o RV Gearboxes, fe welwch daflen ddata, lluniau cynhyrchu, fideos fel a ganlyn:

Hefyd Mae croeso i chi wylio mwy o brosiectau neu ymweld â'n horiel fideo trwy Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics

Mae RV Coaxial Reducer yn cyfuno anhyblygedd uchel gostyngwyr RV â hwylustod dyluniad cyfechelog: mae'r effeithlonrwydd trawsyrru yn cyrraedd dros 90%, gan leihau colled pŵer 8% - 12% o'i gymharu â "lleihäwyr angyfechelog + mecanweithiau llywio"; Rheolir y clirio cefn ar 0.5-1 munud arc, sy'n addas ar gyfer gofynion lleoli manwl gywir; Strwythur cryno, gyda gostyngiad o 25% yn arwynebedd y corff o'i gymharu ag atebion traddodiadol ar gyfer yr un torque, sy'n addas ar gyfer mannau gosod cul; Mae'r cydrannau craidd wedi'u gwneud o aloi cryfder uchel, gyda chynhwysedd gorlwytho ar unwaith o 1.8 gwaith y trorym graddedig ac amser gweithio di-fai cyfartalog o dros 35000 awr.

Mae senario cymhwyso RV Coaxial Reducer yn canolbwyntio ar offer manwl sy'n gofyn am drosglwyddiad cyfechelog: mewn modiwlau llinol, mae'r sgriw bêl yn cael ei yrru'n uniongyrchol gyda chywirdeb lleoli o Llai na neu'n hafal i ± 0.005mm, sy'n addas ar gyfer trin wafferi lled-ddargludyddion; Mae echel porthiant offer peiriant manwl yn sicrhau symudiad echelinol llyfn a garwedd arwyneb peiriannu o Ra0.8 μ m neu lai; Mae offer ynni newydd megis peiriannau weldio llinynnau ffotofoltäig yn gyrru'r stribed weldio i'w gludo mewn llinell syth gyda gwyriad o Llai na neu'n hafal i ± 0.03mm, gan wella'r cynnyrch weldio.

Mae'r farchnad pen uchel bresennol yn cael ei dominyddu gan gwmnïau Japaneaidd fel Nabotsk, tra bod mentrau domestig fel TallMan Robotics wedi gwneud datblygiadau arloesol yn y maes canol i ben isel, gyda chyfran o'r farchnad o dros 30%. Yn y dyfodol, byddwn yn datblygu tuag at drachywiredd uchel (adlach Llai na neu'n hafal i 0.3 munud arc), modiwlau integredig (moduron integredig ac amgodyddion), a golau gwyrdd (cragen ffibr carbon), gan chwistrellu ysgogiad newydd i weithgynhyrchu manwl gywir.