Mae RV Torque Arm Reducer yn ffurf gosod arbennig o lleihäwr RV. Mae rhan trawsyrru craidd y modiwl trawsyrru RV, sy'n cynnwys gerau cycloidal, tai gêr nodwydd, a gerau planedol, yn union yr un fath â'r reducer RV safonol, ac mae ganddo hefyd holl fanteision anhyblygedd uchel, cymhareb gostyngiad mawr, cywirdeb uchel, a sero adlach.
Ar sail strwythur lleihau dau gam y lleihäwr RV traddodiadol "trosglwyddiad planedol + trawsyrru olwyn pin cycloidal", mae RV Torque Arm Reducer yn ychwanegu cydran braich torque i ffurfio dyluniad integredig o "graidd trawsyrru + dwyn llwyth". Y fraich torque yw cydran arloesol graidd y lleihäwr braich trorym RV, fel arfer wedi'i ffugio neu wedi'i gysylltu'n anhyblyg â thai'r lleihäwr. Yn ôl y cyfeiriad llwyth a'r gofynion gosod, mae wedi'i rannu'n ddau strwythur: braich torque unochrog a braich torque dwyochrog -:
|
Braich trorym ochr sengl |
ar ffurf "L" neu "A", mae un pen wedi'i osod ar y tai lleihäwr, ac mae'r pen arall wedi'i gysylltu â ffrâm yr offer trwy bolltau, sy'n addas ar gyfer senarios lle mae cyfeiriad y llwyth yn sefydlog (fel llinellau cludo llorweddol). Gall drosglwyddo'r grym rheiddiol (fel tensiwn cludfelt) a'r foment wrthdroi (fel llwyth ecsentrig workpiece) a gludir gan ddiwedd allbwn y lleihäwr i'r ffrâm, gan osgoi grym uniongyrchol ar y berynnau a'r gerau y tu mewn i'r lleihäwr. Er enghraifft, mewn llinell gludo rholer, gall braich trorym un ochr wasgaru mwy na 90% o'r llwyth rheiddiol, gan leihau'r llwyth ar gydrannau craidd y lleihäwr i ystod ddiogel. |
|
Braich trorym dwyochrog |
yn cynnwys dwy fraich gymesur wedi'u dosbarthu ar ddwy ochr y lleihäwr, wedi'u gosod yn anhyblyg i'r ffrâm trwy blatiau cysylltu, sy'n addas ar gyfer senarios gyda chyfarwyddiadau llwyth amrywiol neu eiliadau troi drosodd mawr (fel tanciau cymysgu, craeniau). Gall y strwythur dwyochrog gyflawni gwasgariad llwyth i gyfeiriad 360 gradd, ac mae gallu'r eiliad gwrth-wrthdroi yn cynyddu mwy na 50% o'i gymharu ag unochrog. Er enghraifft, mewn tanc cymysgu fertigol, gall y gwthiad echelinol a'r dirgryniad rheiddiol a gynhyrchir gan gylchdroi cyflymder uchel y siafft gymysgu gael eu trosglwyddo'n gyfartal i'r ffrâm trwy'r breichiau torque dwyochrog, gan osgoi dadffurfiad plygu siafft allbwn y lleihäwr oherwydd grym anwastad. |
Yn ogystal, mae'r cysylltiad rhwng y fraich torque a'r ffrâm fel arfer wedi'i ddylunio fel strwythur addasadwy (fel twll crwn hir, addasu gasged). Yn ystod y gosodiad, gellir tiwnio lleoliad y fraich torque yn fanwl i sicrhau bod y gwall cyfaxiality rhwng siafft allbwn y lleihäwr a'r siafft llwyth yn Llai na neu'n hafal i 0.02mm, gan osgoi traul cydran a achosir gan wyriad gosod.
Yma Yn y dudalen hon, rydym yn cyflwyno SN serial RV Reducers o TallMan Robotics, sef y prif wneuthurwr blaenllaw o RV Gearboxes, fe welwch daflen ddata, lluniau cynhyrchu, fideos fel a ganlyn:
|
Cyfres RV{0}}N: |
|
|
|
|
|
|
||||
Hefyd Mae croeso i chi wylio mwy o brosiectau neu ymweld â'n horiel fideo trwy Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
Nid yw RV Torque Arm Reducer yn addas ar gyfer pob senario, ond yn aml dyma'r dewis gorau posibl neu hyd yn oed yr unig ddewis yn y cymwysiadau penodol canlynol:
|
Gyriant peiriannau cerdded ar raddfa fawr |
a ddefnyddir i yrru traciau neu olwynion ar beiriannau adeiladu (fel cloddwyr, palmantau), peiriannau amaethyddol, neu lwyfannau dyletswydd trwm AGV. Bydd y mecanwaith cerdded yn cynhyrchu effeithiau enfawr ac anffurfiannau ffrâm ar ffyrdd anwastad, a gall gosod breichiau trorym amsugno'r anffurfiannau hyn yn berffaith, gan amddiffyn y lleihäwr rhag difrod. |
|
Peiriannau mwyngloddio a phorthladdoedd |
megis adferyddion pentwr a dyfeisiau gyriant olwyn bwced. Mae'r dyfeisiau hyn yn fawr a gallant wrthsefyll llwythi trwm am amser hir, ac mae'n anochel y bydd y sylfaen gosod yn destun anffurfiad bach. Gall dyluniad y fraich torque addasu i'r cyflwr gweithio hwn a sicrhau dibynadwyedd y trosglwyddiad. |
|
Offer cymysgu a chymysgu ar raddfa fawr |
Mewn -cymysgwyr a chymysgwyr ar raddfa fawr yn y diwydiannau cemegol a metelegol, mae'r llafnau cymysgu'n dod ar draws ymwrthedd anwastad, a all gynhyrchu trorym a dirgryniad eiledol enfawr. Gall y dull gosod braich torque ymdopi'n effeithiol â'r cyflwr straen cymhleth hwn. |
|
System cludo cynllun arbennig |
Mewn rhai gosodiadau arbennig â gofod cyfyngedig, mae'n anodd cyflawni dulliau gosod traddodiadol, a gall dyluniad braich trorym ddarparu datrysiad cryno ac effeithlon. |
Mae RV Torque Arm Reducer yn dangos athroniaeth beirianneg soffistigedig: wrth fynd ar drywydd anhyblygedd eithaf yn y cydrannau trawsyrru craidd, mae'n addasu i amgylcheddau diwydiannol cymhleth a realistig trwy ddylunio cysylltiadau allanol hyblyg, clyfar. Ni fwriedir i ddisodli'r gostyngwyr RV traddodiadol wedi'u gosod â fflans, ond i ddarparu atodiad swyddogaethol pwerus ac ehangu ffiniau cymhwyso technoleg RV.
Yn y dyfodol, gyda'r duedd o-ddyletswydd trwm offer awtomeiddio, trydaneiddio a deallusrwydd peiriannau adeiladu, bydd y gofynion ar gyfer addasrwydd a dibynadwyedd systemau trawsyrru yn dod yn fwyfwy uchel. Bydd y cysyniad dylunio o RV Torque Arm Reducer yn parhau i chwarae rhan bwysig a gall esblygu tuag at ddyluniad corff braich ysgafnach, monitro synhwyrydd integredig o statws grym siafft pin, a thechnoleg cysylltiad di-dâl cynnal a chadw dibynadwyedd uwch.
Tagiau poblogaidd: lleihäwr braich trorym rv, Tsieina lleihäwr fraich trorym rv gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
